Use LEFT and RIGHT arrow keys to navigate between flashcards;
Use UP and DOWN arrow keys to flip the card;
H to show hint;
A reads text to speech;
16 Cards in this Set
- Front
- Back
- 3rd side (hint)
Forklar hovedforskjellen mellom en "skyv# og en "trekk" forsyniningskjede (push-pull) |
Skyvprinsippet innebærer at alle leddene i kjeden har lager og leveringstiden er kort. Lageret dimensjoneres etter prognoser. Trekkprinsippet betyr at en prosess først starter når det foreligger en ordre; f. eks. biler, møbler (dell.com) etc. |
Knyttet til graden av usikkerhet ifm sluttkundens etterspørsel av varen |
|
Det er 3 kontraktssystemer som regulerer samarbeidet i en forsyningskjede. Nevn disse. |
1. Kontraktssystemer 2. Kooperativer 3. Franchise |
|
|
Hva kjennetegner kontraktssystemer? |
1. Grossiststyrte frivillige grupper 2. Detaljiststyrte frivillige grupper; match, Intersport etc |
|
|
Hva kjennetegner Kooperativer? |
1. Likeverdsprinsippet - 1 medlem = 1 stemme 2. Åpenhetsprinsippet - alle kan bli medlem |
|
|
Hva kjennetegner en franchise? |
1. generasjon: produkt eller varemerke 2. generasjon: format: 7eleven, McDonalds osv. |
|
|
Hva menes med prinsipal-agentteori? |
Dreier seg in at prinsipalen tilbyr kontrakter til agenten som har delegert myndighet til å representere prinsipalen, f. eks. franchisegiver vs tager. I denne sammenhengen kan det oppstå agentproblemer. |
Pre- og postopportunisme |
|
Beskriv en "ugunstig utvelgelse" |
Prekontraktuell opportunisme. Skjulte informasjonsproblemer. Har agenten de kvalifikasjoner prinsipalen har behov for? Prinsipalen kan sitte på informasjon, som kan legge grunnlaget for et dysfunksjonelt samarbeid. Kalles |
|
|
Hvordan kan en prinsipal forhindre en ugunstig utvelgelse av en agent? |
1. Utsilingsstrategi: rekrutteringsbyrå, intervju, referansesjekk. Parametre: Erfaring, lønnsomhet, rennome. 2a. Signaliseringsstrategi: hvilken type bakgrunn, utdanning, selekterende gjennom opplæring. 2b. Selvseleksjon: utlyser kontrakt til en bestemt type. Kun de som føler seg egnet søker. Kan fjerne gode kandidater. |
3 steg |
|
Hva er en moralsk hasard? |
Postkontraktuell opportunisme. Agenten opptrer opportunistisk etter at samarbeidet er inngått fordi operasjonene som er definerte i kontrakten ikke kostnadsfritt kan observeres av prinsioalen, |
Motsatt av prekontraktuell opportunisme. |
|
Hvordan kan en agent redusere faren for en postkontraktuell opportunisme? |
1. Resultatkontrakter: Kan gi gratispassasjerer, målinger kan manipuleres. 2. Regler, prosedyrer og autoritet: kan gi redusert motivasjon, innsats, kreativitet og innovasjon 3. Øke grad av kontroll: Vil gi økte kostnader |
3 steg |
|
Gi 5 eksempler på produktkvalitet |
1. Resultat: Hvor godt vasker denne maskinen 2. Form: Hvor praktisk er pakningen varen selges i 3. Spesifikasjoner: Hvor mange feil i forhold til spesifikasjoner? 4. Holdbarhet: Hvor lenge vil gressklipperen vare? 5. Service: Er servicesystemet effekttivt? 6. Finish: Ser produktet ut som et ferdig produkt? |
Hva, hvordan, hvor lenge? Indikatorer |
|
Gi eksempler på servicekvalitet |
1. Fysiske; utstyr, ansatte 2. Pålitelighet: Blir regnskapet utført med nøyaktighet? 3. Kompetanse: Har verkstedet kompetanse til å utføre jobben? 4. Behjelpelighet: Er selgerne villige til å hjelpe kundene og gi de rask service? 5. Innlevelse: Gir banken individuell oppmerksomhet til kundene sine? |
Indikatorer/dimensjoner |
|
Hva er en EAN? |
EAN = strekkode. Kan benyttes for å innhente informasjon om etterspørsel ved POS (Point Of Sale). Strekkoden scannes som et salg til sluttkunden i forsyningskjeden. |
|
|
Hvordan kan ha interesse av et salg registreres i POS? |
Råvareleverandør Produsent Grossist Butikk Sluttkunde |
|
|
Hvilke 3 faktorer vil ha størst påvirkning på transportkostnadene ved kalkuleringen av tonnpris? |
1. Hvor stor andel av bilens fysiske kapasitet man benytter på hver tur 2. Utnyttelse av transportruten (tur/retur) 3. Hvor stor del av døgnet benyttes lastebilen? |
Tenk lastebil |
|
Hvordan fordeles den økonomiske risikoen seg for transportselger og kjøper ved tonnpris eller turpris? |
Ved tonnpris er selger avhengig av en viss utnyttelsesgrad på bilen. Dersom faktisk utnyttelsesgrad er lavere enn beregnet vil han tape penger. Transportøren har risikoen. Ved turpris har kjøper risikoen. Lav utnyttelsesgrad = høy tonnpris. |
Tenk kapasitet |